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                                                                              <kbd id='omApgCKBh8OE2c7'></kbd><address id='omApgCKBh8OE2c7'><style id='omApgCKBh8OE2c7'></style></address><button id='omApgCKBh8OE2c7'></button>

                                                                                      <kbd id='omApgCKBh8OE2c7'></kbd><address id='omApgCKBh8OE2c7'><style id='omApgCKBh8OE2c7'></style></address><button id='omApgCKBh8OE2c7'></button>

                                                                                              <kbd id='omApgCKBh8OE2c7'></kbd><address id='omApgCKBh8OE2c7'><style id='omApgCKBh8OE2c7'></style></address><button id='omApgCKBh8OE2c7'></button>

                                                                                                  沙皇国际ktv_全部车企都不行能100%学会丰田出产方法?


                                                                                                  文章出处: 作者:沙皇国际ktv 人气: 8133 次 时间:2018-05-14 06:06


                                                                                                  丰田出产方法,是汽车行业以致环球家产之中的出产标杆。丰田汽车原会长大野耐一曾经在《丰田出产方法》里具体叙述过丰田出产方法的三个焦点,即准时化、看板方法以及带人字旁的自働化,目标是精益出产,停止不须要的挥霍。

                                                                                                  固然这本书降生于四五十年前,现在已经再版了不下于八十多次,其此刻依然具有很大的参考意义。丰田夸大带人字旁的自働化,着实也就是说固然今朝汽车出产制造中,越来越多的自动化呆板代替了人工,但丰田依然夸大人的主观能动性。即,保持人的创新性,是企业不绝提高的动力。

                                                                                                  最开始,丰田出产方法并没有引起太大的存眷,只是在环球石油危急之后,人们发明为什么其他车企不行停止呈现利润下滑,而丰田却依然能具备不错的增添率。这个中的背后显然指向了一个“挥霍”的题目,丰田是杜绝挥霍的,而大部门的挥霍都来自于库存。

                                                                                                  恰逢奇瑞提出了奇瑞出产方法,即相对付Toyota Production System之外的Chery Production System,我就库存题目提问了奇瑞出产制造的认真人。

                                                                                                  所有车企都不也许100%学会丰田生产要领?

                                                                                                  “既然,丰田出产方法倡导的是零挥霍,大野耐一路首办理的是库存题目,也就是说今朝丰田出产制造进程中是没有库存这种观念的,而在海内大部门媒体指责丰田将库存压力转移到了供给商头上,我们奇瑞是怎么办理这个题目的呢?既然,我们也号称零挥霍的环境下。”

                                                                                                  我自以为这个题目已经很厉害了,由于就今朝为止环球全部车企都面对这个库存这个题目无法办理,奇瑞刚声称完零挥霍之后,我提出这个题目显然有拆台之前。至于,转移供给商压力这件事儿,着实也是说奇瑞的局限不足大,可否具备丰田级的话语权?

                                                                                                  正常一点的自主车企,多半堂而皇之的答复了,诸如已经靠近合伙品牌的质量相关系统等等,丝绝不会正面答复题目。然则,奇瑞的这次答复几多让我有些不测了。奇瑞出产制造的认真人直言不讳的说道:

                                                                                                  “库存是万恶之源。”

                                                                                                  所有车企都不也许100%学会丰田生产要领?

                                                                                                  库存简直是万恶之源,由于它就是一堆零部件堆在哪里,当用不到他们的时辰,他们发生不了任何的代价,却要占用企业急遽、打点本钱,这些本钱的投入是完全没有须要的,丰田回收的是我必要几多件就提几多件,以是没有挥霍。

                                                                                                  奇瑞出产方法中固然也夸大零挥霍,但它直言不讳的讲到,本身今朝做不到丰田的级别,但他们在全力地做,他们今朝打点库存的方法是按照出产手段的差异,布置公道时刻段的库存。即,出产服从高的,只布置一天库存,出产服从低的,布置两天库存。这是全部车企都无法停止的,奇瑞也是云云。

                                                                                                  着实,也就是说奇瑞今朝在质量打点系统方面已经有了健全的系统。要知道,一个小小的库存却能回响出质量系统,诸如不会在出产某款车型时由于某一批零部件瑕疵,延伸更多进度,也可以实时确定天天零部件的供给量。

                                                                                                  所有车企都不也许100%学会丰田生产要领?

                                                                                                  对付管控零部件以及装配质量方面,奇瑞出产方法中的表明是,假如发明一个题目就内部凭证类型步调整决这个题目,然后继承举办,至于装配工艺,则尽也许的回收电动器材,实现扭矩的影象,担保恒久运行中车辆的不变性。

                                                                                                  不外,就奇瑞的这种打点要领,凯迪拉克为代表的金桥工场回收的是另种一要领,当呈现质量题目时,出产线会自动间断该环节,而回收柔线更换,绕过该枢纽继承出产的方法。

                                                                                                  对此,我们以为奇瑞出产方法至少讲出了实话,并且奇瑞今朝对较量早年产物质量简直已经有了很大前进。第二天,我们旅行了奇瑞环球工场手艺大赛,这是一场工人组装手艺方面的比拼。

                                                                                                  所有车企都不也许100%学会丰田生产要领?

                                                                                                  或者你会小瞧人工的手段,其拭魅这在日本丰田以及雷克萨斯系统下也是出格重要的一环。以雷克萨斯工场为例,其工人险些没有地位替换一说,更多的是职称和福利进级,由于跟着工人手艺的不绝进级,下层员工的代价就越大、施展的能量也就越大,调校出的产物也就越优越。不外,海内多半回收升职调离一线的方法,云云一来,产物装配质量其拭魅照旧难以担保。

                                                                                                  雷克萨斯和奇瑞的出产方法都夸大了匠心这一点,对雷克萨斯来说,它出产线的每一位员工都至少拥有30年以上的装配履历,好比内饰装配的工人就一向装配内饰,做到每一个岗亭上都是字斟句酌的工人。

                                                                                                  所有车企都不也许100%学会丰田生产要领?

                                                                                                  奇瑞回收的手艺大赛,着实目标简陋也是云云,只不外今朝尚在起步阶段,跟着越来越多手艺加倍优越的工人呈此刻一线,产物质量也会获得担保和越发不变一些。

                                                                                                  与奇瑞出产方法和手艺大赛同时进行的尚有一场NVH技能研讨会,我们也有幸旅行了奇瑞NVH节制研发中心。着实,就今朝NVH团队而言,奇瑞应该是建设较量早的,简陋在2002年阁下就形成下场限。现在,瑞虎7应该是奇瑞NVH技能集大成的一款车了。

                                                                                                  或者,我们看过出格多NVH文章,但现实上NVH是一门玄学,差异人也许有差异的听觉,许多敏感的人能听到出格低频的声音,而这些声音都要想步伐去除,真正难以去除的是共振声音。

                                                                                                  奇瑞在这方面首要有三部门著称,别离是整车NVH机能开拓、动总NVH机能开拓以及整车NVH仿真3大模块组成。这些部门在奇瑞内部被分成了13个部门,以瑞虎7为例,我们不妨概略相识下NVH开拓的流程。

                                                                                                  所有车企都不也许100%学会丰田生产要领?

                                                                                                  奇瑞此刻抉择研发瑞虎7这款车,那么他们起主要确定瑞虎7应该做到什么级此外NVH结果,拟定NVH开拓计策和纲要。接着,奇瑞会找来一堆竞品,好比当代途胜、日产逍客等举办竞品NVH测试,别离对竞品NVH举办说明,确定瑞虎7指标。

                                                                                                  最终交付的瑞虎7至少会在动力匹配声音、路噪、风噪、异响等方面别离举办处理赏罚,在动力匹配方面,又会针对动员机启动时NVH以及各个转速区间的示意举办测试,同理变速箱换挡以及起落档的声音,两者共同时的声音处理赏罚。



                                                                                                  上一篇:丰田出产方法 没有奥秘的奥秘 下一篇:《共和国粮食陈诉》:文学的继续